車間抽濕機廠家

　　車間抽濕機廠家，? 空氣濕度對企業生產的影響很大，現在的企業都明白了這個道理，所以都有控制方法，只有這樣就不用擔心空氣濕度過高或者是過低，對生產造成破壞了。對企業來說，適合生產的空氣濕度是在45%到65%的范圍內，但是春夏季節，空氣濕度會在80%以上，這就高于生產需求了，所以這個時候必須要在車間配置除濕器來防潮除濕，只有這樣才能保證生產順利進行。杭井除濕器，采用冷凍除濕技術，除濕高效快捷，值得信賴。

　　現代工業產品有很多都是害怕潮濕的，不管是在生產的時候還是在存儲的時候，只要受潮就會導致品質下降，所以對企業來說，防潮除濕的工作的非常重要，這關系到企業的經濟效益。杭井除濕器，采用冷凍除濕技術，除濕速度快，操作簡單方便，是企業防潮除濕保護生產的好選擇。

　　除濕機的設計采用智能微電腦控制、全電腦液晶顯示、故障代碼顯示、濕度自由設定，自動控制、自動除霜，移動方便等產品特點。并且還采用了國際品牌高效旋轉式壓縮機，具有省電、高效、靜音等性能優勢。

　　除濕機抽濕機采用全封閉渦旋式雙壓縮機結構,使其除濕性能更加穩定迅速,除濕效果更加明顯,既可用于降低環境空氣濕度,去除潮濕空氣.又可用于吸濕性材料和需及時干燥處理的產品進行干燥處理。

　　杭井工業除濕機參數：

　　型號：HJ-8720H

　　品牌：杭井/HANGJING

　　最大除濕量：30L/H

　　使用電源：380/50v/Hz

　　額定功率：13500w

　　使用環境：5~38℃

　　循環風量：8000m3

　　運行保護：有壓縮機三分鐘延時啟動

　　運行噪音：≤66dB

　　化霜方式：有低溫環境全自動化霜

　　排水方式：軟管直接外排

　　適用面積：400～500m2

　　設備體積：深650*寬1400*高1900mm

　　設備重量：280kg

　　工業除濕機產品特點：

　　濕度控制：RH40-95%任意設定

　　進出風方式：前進風，側出風

　　自動除霜：壓縮機三分鐘延時保護，自動除霜

　　控制系統：微電腦全自動控制，數碼LCD顯示

　　排水方式：直排水軟管連接

　　安全可靠：采用低電壓控制，使用更安全

　　移動方式：底腳采用萬向輪移動自如

　　壓縮機：旋轉式壓縮機，高效、節能省電

　　濕度傳感器：采用日本神榮濕度探頭

　　工業除濕機選型表：

　　型-------號+++++除-濕-量++++++++適應面積

　　HJ-826H++++++26Kg/天++++++20~30平方米

　　HJ-838H++++++38Kg/天++++++30~50平方米

　　HJ-858H++++++58Kg/天++++++50~80平方米

　　HJ-890H++++++90kg/天++++++80++120平方米

　　HJ-8138H+++++138Kg/天+++++120~150平方米

　　HJ-8150H+++++150Kg/天+++++150~180平方米

　　HJ-8168H+++++7kg/小時++++++200~250平方米

　　HJ-8192H+++++8.8kg/小時++++300~400平方米

　　HJ-8240H+++++10kg/小時+++++400~500平方米

　　HJ-8360H+++++15kg/小時+++++500~600平方米

　　HJ-8480H+++++20kg/小時+++++600~900平方米

　　HJ-8600H+++++25kg/小時+++++800~1000平方米

　　HJ-8720H+++++30kg/小時+++++1000~1200平方米

　　溫馨提示，由于除濕場所的結構大小，地域不同，濕度要求不同，所以想要配置合適的抽濕機還需根據具體環境情況來定，您可以和我們溝通，我們免費提供完善的除濕方案，為您解決潮濕困擾。

　　有關除濕機的小知識：

　　跳電故障高鐵：因空氣潮濕導致絕緣失效——華夏經緯網11月4日訊：據臺灣媒體報道，臺灣高鐵公司3日下午召開記者會，公布2日跳電停駛原因，是因鹽害與潮濕超過預期，導致區分絕緣失效。

　　據報道，臺灣高鐵營運長張煥光說，為確保營運時，新增3站月臺層施工人員的安全，8月11日起，將新增3站月臺設置的“區分絕緣”開關開啟，讓電流不會進入施工月臺區。結果，2日云林站的“區分絕緣”開關卻失效，經檢視是當地鹽害與潮濕情況超過預期，讓原本靠空氣絕緣的設備，產生如閃電般的放電，導致正常路線上的供電異常。

　　張煥光解釋，當時決定利用“區分絕緣”開啟狀態，將電流與施工月臺層隔離時，有考慮鹽害與潮濕問題，所以將原本半年清洗一次的“區分絕緣”開關，改為1個月清洗一次，沒想到還是超過預期。

　　臺灣高鐵3日召開檢討會，決定將新增3站月臺的“區分絕緣”開關，與其他已營運中車站一樣，全部關閉，由工程部門研究其他方式，在不影響正常列車通行下，讓月臺層能安全施工。

　　據了解，高鐵跳電事件，造成約32000名旅客受影響。臺灣高鐵立即召開檢討會向媒體說明，之后向“交通部高速鐵路工程局”報告停駛原因與后續處理。