包裝車間怎么有效防潮？包裝車間用除濕機

　　食品生產車間、包裝車間對于溫濕度的要求都很嚴格，一般食品要求的室內環境濕度范圍為40%-60%。潮濕的梅雨季節空氣中的濕度值往往大于80%RH以上。如何有效避免工業產品受潮？專家在此支招：使用杭井品牌工業除濕機，核心部分壓縮機采用日立，三菱，大金，三星等名牌原裝壓縮機，且整機均通過國家強制性產品3H認證。

　　那么包裝車間怎么有效防潮？下面小編就給大家介紹一款解決包裝車間潮濕很有效的除濕設備包裝車間防潮除濕機。

　　包裝車間除濕機是利用冷凍干燥的原理把潮濕空氣吸入蒸發器降到露點溫度以下使空氣中的氣態水凝結成水珠分離，再通過冷凍壓縮機冷凝熱升溫后排出干燥的空氣，以此達到干燥除濕的目的。

　　包裝車間除濕機具有除濕性能穩定,除濕效果顯著以及低能耗,低噪音等特點,能快速降低環境空氣濕度,徹底解決潮濕空氣所造成的負面影響和危害。

　　包裝車間除濕機參數：

　　型號：HJ-8480H

　　品牌：杭井/HANGJING

　　最大除濕量L/H：20

　　使用電源v/Hz：380/50

　　額定功率w：7900

　　使用環境℃：5~38

　　循環風量m3：5400

　　運行保護：有壓縮機三分鐘延時啟動

　　運行噪音dB：≤66dB

　　化霜方式：有低溫環境全自動化霜

　　排水方式：軟管直接外排

　　設備體積mm：420*1240*1780

　　設備重量kg：250

　　包裝車間除濕機產品特點：

　　濕度控制：RH40-95%任意設定

　　進出風方式：前進風，側出風

　　自動除霜：壓縮機三分鐘延時保護，自動除霜

　　控制系統：微電腦全自動控制，數碼LCD顯示

　　排水方式：直排水軟管連接

　　安全可靠：采用低電壓控制，使用更安全

　　移動方式：底腳采用萬向輪移動自如

　　壓縮機：旋轉式壓縮機，高效、節能省電

　　濕度傳感器：采用日本神榮濕度探頭

　　包裝車間除濕機選型表：

　　型-------號+++++除-濕-量++++++++適應面積

　　HJ-826H++++++26Kg/天++++++20~30平方米

　　HJ-838H++++++38Kg/天++++++30~50平方米

　　HJ-858H++++++58Kg/天++++++50~80平方米

　　HJ-890H++++++90kg/天++++++80++120平方米

　　HJ-8138H+++++138Kg/天+++++120~150平方米

　　HJ-8150H+++++150Kg/天+++++150~180平方米

　　HJ-8168H+++++7kg/小時++++++200~250平方米

　　HJ-8192H+++++8.8kg/小時++++300~400平方米

　　HJ-8240H+++++10kg/小時+++++400~500平方米

　　HJ-8360H+++++15kg/小時+++++500~600平方米

　　HJ-8480H+++++20kg/小時+++++600~900平方米

　　HJ-8600H+++++25kg/小時+++++800~1000平方米

　　HJ-8720H+++++30kg/小時+++++1000~1200平方米

　　溫馨提示，由于包裝車間的結構大小，地域不同，濕度要求不同，所以想要配置合適的除濕機還需根據具體環境情況來定，您可以和我們溝通，我們免費提供完善的除濕方案，為您解決潮濕困擾。

　　有關除濕機的小知識：

　　除濕機冷凝機組有關溫度變化對制冷系統的影響除濕機機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。

　　（1） 除濕機壓縮機排氣溫度的影響 夏季情況下，壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標準規定，R22的制冷系統的排氣溫度應該不會超過150℃，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統工質相當少的運行狀態。壓縮機濕行程容易損壞閥結構；制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

　?。?） 除濕機壓縮機機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：a.上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結露水的可能。B.下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。

　　1） 除濕機壓縮機機殼溫度過高的影響及原因機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統的吸氣溫度過高（高于15 OC）。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣溫度上升。

　　2） 除濕機壓縮機機殼溫度過低的影響及原因機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15OC）。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時，會使大半只機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。

　?。?）除濕機冷凝器的溫度狀況1）除濕機冷凝器的溫度狀況 正常情況是，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內制冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。當不正常情況產生時，一種是前半部不太熱，后半部接近常溫（環境溫度），其原因是壓縮機吸收濕蒸汽制冷劑或制冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱，其原因是制冷劑量過多或通風量小，或環境溫度高。

　　2）除濕機水冷冷凝器 殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫熱。不正常狀況下是整個殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。另一種情況是整個殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內結垢）。套管式冷凝器在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一咱是整個套管外表面不太熱，其原因是制冷劑量不足。

　?。?） 除濕機貯液器的溫度狀況在正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露水。

　?。?） 除濕機液體管溫度狀況在正常情況下，液體管為溫熱。不正常情況下，液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑流量過多。

　?。?） 除濕機過濾器溫度狀況基本狀況與輸液管相同，但它有一個突出的不正?，F象，就是過濾器可能會發涼，其原因是過濾網孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當制冷劑流過濾網時，發生了節流現象，即有一部分液體氣化吸熱，使過濾器發涼，嚴重的會結露。另一種不正常的現象是過濾器不熱，與環境溫度相當，其原因是過濾網完全堵塞不通，制冷劑不能流動。

　?。?） 除濕機吸氣管的溫度狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結露。原因是制冷劑流量過大，液體不能在蒸發器內全部氣化，有液體回流現象。其危害性是壓縮機有可能濕行程運行，嚴重時就會產生液擊，閥片受到威脅。二是吸氣管不涼、不結露、機殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升，制冷量下降。